Tener un Chic-ito dará de que hablar

Beneficios de tener un Smart fortwo "Chic-ito"


Chic-ito en consumo de Hasta 19 km/L
Chic-ito en emisiones de contaminantes
Chic-ito para mejorar la movilidad en la ciudad
¡Grande en interior, personalidad, originalidad y diversión!

Ahora cuenta con pantalla touchscreen:
Funcionalidad Bluetooth
Sistema de navegación. NAVI
Reproductor CD/DVD
Sound System
Conexión AUX/USB ¡Conecta tu iPod o reproductor portátil de música!
Picture viewer ¡Ve tus fotos en la pantalla!

Mercedes-Benz inaugura un nuevo centro de diseño en China

Mercedes-Benz, ha inaugurado en Pekín un nuevo centro de diseño avanzado, que se suma a los otros cuatro estudios de este tipo que la firma tiene en todo el mundo.

El centro de Pekín, que cuenta con una superficie de más de 1.000 metros cuadrados, se añade a los estudios que la firma de la estrella tiene enAlemania, Italia, Japón y Estados Unidos.

El presidente y consejero delegado de Daimler para el Noreste de Asia, Ulrich Walker, ha destacado que China será el primer mercado para el grupo alemán en 2015, ejercicio en el que la empresa espera alcanzar unas ventas de 300.000 unidades en el gigante asiático.

‘Las influencias de diseño desde esta región será cada vez más importantes en los coches del mañana’, añadió Walker, quien realizó estas declaraciones en la inauguración del nuevo centro de la capital china.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Black Series

Mercedes-Benz da a conocer el Clase C más potente que ha creado hasta el momento, siendo la cuarta generación de la denominación Black Series, y que ya debutó en el Gran Premio de la Fórmula 1 en Alemania como Pace Car.

En cuanto a diseño nos ofrece elementos realmente llamativos e imponentes como el frontal que recuerda al SLS AMG, debido al tamaño del logo de la marca, los pasos de rueda fueron ensanchados y remarcados con líneas rectas. La fascia cuenta con grandes tomas de aire así como un deflector, que se acompaña con los faldones y difusor trasero.

La parte trasera es atractiva, con la forma de un perfecto coupé deportivo; la parte baja ligeramente ensanchada alberga los cuatro escapes trapezoidales y el difusor negro flanqueados por las salidas de aire que refrigeran tanto llantas como discos de freno, además de apoyar a la aerodinámica.

En cuanto al motor es algo por así decirlo... 'brutal', un V8 de 6.3 litros (el mismo que el SLS AMG) con 517 hp y un par motor de 620 Nm lo cual significa que sin el control de tracción se acabarían las llantas en el primer arranque. La caja de velocidades con la que cuenta es de 7 marchas denominada por la marca como Speedshift MCT.

Declaraciones de Schumacher y Rosberg previos al GP de Hungría

El Gran Premio de Hungría de este fin de semana será especial para los pilotos de la escudería Mercedes GP. En el caso de Michael Schumacher, el Circuito de Hungaroring le trae gratos recuerdos, ya que allí ganó uno de sus Campeonatos del Mundo, mientras que Nico Rosberg completará allí su Gran Premio número 100 en la Fórmula 1.



Michael Schumacher:
"Tuvimos dos carreras en casa consecutivas, y en Hungría siento una gran conexión. Nunca olvidaré que allí gané uno de mis títulos y siempre he tenido el apoyo de muchos aficionados que viajan a Budapest. Idealmente podemos ayudarles a que disfruten su fin de semana y espero que lo podamos hacer, tal como vimos los recientes progresos en nuestro auto. Estoy impresionado con el esfuerzo del equipo y de los chicos en Inglaterra, quienes constantemente están haciendo todo para que se logre esto, y es bueno observar los desarrollos. Tengo muchos deseos de viajar allí".


Nico Rosberg:
"Hungría será mi Gran Premio número 100, lo cual se observa como una locura cuando mi padre completó 114 Grandes Premios en su carrera. Es un número agradable pero las estadísticas no son importantes para mí. Tengo muchos deseos de competir este fin de semana en Budapest, ya que me gusta mucho Budapest y espero que sea mejor que en 2010 cuando desafortunadamente no terminé la carrera. Necesitamos trabajar en nuestra puesta a punto para ver las mejoras que podemos hacer, ya que el auto que tuve en clasificación en Alemania fue mucho mejor que el que tuve en carrera. Estoy seguro que podemos dar otro pequeño paso hacia adelante".


Ross Brawn - Jefe del equipo:
"Unas semanas extremadamente ajetreadas terminarán este fin de semana en el GP de Hungría, antes de un merecido descanso veraniego y que ayudará a que se recarguen las baterías. Hungaroring es reconocido por ser una pista exigente y técnica, y será muy importante para nosotros tener más experiencia con los últimos desarrollos. No es un circuito donde los adelantamientos no hayan sido fáciles en el pasado, así que será interesante ver cómo se combinan el DRS y el KERS, y eso mejorará las posibilidades este año. Nuestro rendimiento en Silverstone y Alemania ha sido prometedor, aunque el ritmo aún no está para competir con los equipos líderes, y tenemos que seguir trabajando para continuar encontrando mejoras".

Conexión con la pista de Hungría

El piloto alemán Michael Schumacher, de la escudería Mercedes GP, dijo sentir una "gran conexión" con la pista donde se llevará a cabo el Gran Premio de Hungría, este fin de semana próximo, ya que allí ganó uno de sus siete títulos mundiales.

"Ahora tenemos dos carreras seguidas y Hungría siempre está muy vínculada a mí de una forma. Nunca olvidaré que gané uno de mis títulos allí y siempre he disfrutado del apoyo de muchos aficionados que viajan a Budapest", señaló.

El alemán comentó estar impresionado debido al esfuerzo del equipo de Mercedes y espera mostrar algunos de los últimos progresos que ha tenido su monoplaza.

"Estoy impresionado con el esfuerzo del equipo y de los chicos en Inglaterra, quienes constantemente están haciendo todo para que se logre esto y es bueno observar los desarrollos. Tengo muchos deseos de viajar allí", expresó el alemán.

Smart Fortwo “Pearlgrey”, edición limitada

Esta versión se suma a los diversos modelos de edición limitada con los que cuenta Smart. El color metalizado gris perla es el predominante en este Fortwo, que intenta combinar elegancia y distinción con un aspecto deportivo.


En su imagen exterior destaca, la carrocería pintada en esta tonalidad y sus llantas color plata de seis radios, además de los espejos retrovisores y la parrilla frontal también de este color. Igualmente, su interior combina detalles modernos con un estilo tradicional, una mezcla visible en los asientos, elaborados en tela y cuero. Estos materiales también han sido integrados en el salpicadero y en las puertas, con contrastes de color gris claro y negro. El reloj de la cabina y el característico cuentarrevoluciones también han sufrido modificaciones.

Al equipamiento de serie, que incluye elevalunas eléctricos, climatizador y techo panorámico, Smart permite incorporar elementos opcionales como los asientos calefactables, un equipo de sonido envolvente y su sistema de navegación inteligente.

La versión más potente de Mercedes-Benz SLK, el SLK 55 AMG

En el próximo Salón de Frankfurt se develará la versión más potente del Mercedes-Benz SLK, el SLK 55 AMG. Continuará siendo el único V8 de su segmento, pero se ha mejorado tanto su sed como su desempeño, y muy bien además. Prometen 422 CV de potencia, un incremento de 62 CV respecto al 5.4 V8 del SLK 55 AMG previo.


La cilindrada es de 5.461 cc, un V8 atmosférico, con un par máximo de 540 Nm a 4.500 RPM. Tiene inyección directa de gasolina, a 200 bares y con inyectores piezoeléctricos. Hay otra característica novedosa en esta clase, el apagado automático de cuatro cilindros cuando no sean necesarios. Siempre y cuando circulemos en el modo “C” (Controlled Efficiency), entre 800 y 3.600 RPM funcionará con cuatro cilindros a baja o media carga. Eso le permitirá conseguir un consumo aquilatado, 8,5 l/100 km de gasolina según ciclo NEDC mixto (cifras provisionales). En dicho modo de conducción también tiene ECO start/stop, pero es desconectable.


Cuando funciona en modo ECO-4, los cilindros 2, 3, 5 y 8 están apagados de alimentación de combustible y bujías, y sus 16 válvulas correspondientes están cerradas para reducir pérdidas por aspiración. Es por lo tanto como moverse en un 2.7 de cuatro cilindros (230 Nm) en la mayoría de situaciones cotidiana. El reencendido (ECO-8) es en 50 milisegundos, inapreciable.


Es una herencia de la Fórmula 1, lo habitual es reducir cilindrada o recurrir a la inducción forzada, pero en esta ocasión no han hecho ni lo uno, ni lo otro. Este motor es un derivado del 5.5 V8 Biturbo de los AMG.


El régimen máximo de giro del motor está en 7.200 RPM, es bastante estirable, si bien la potencia máxima se entrega a 6.800 RPM. También tiene otras tecnologías como ajuste de válvulas de admisión/escape variable, cigüeñal de aluminio, gestión del alternador inteligente, sonido de escape más discreto en modo “C”.

La evolución del Logo de Mercedes-Benz

La evolución del Logo de Mercedes-Benz a través de los años. El logotipo de Mercedes-Benz se compone de una simple descripción de una estrella de tres puntas diseñada por  Gottlieb Daimler que simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.

Mercedes Logo 1902

Mercedes Logo 1903

Mercedes Logo 1916

Mercedes-Benz Logo 1926

Mercedes-Benz logo 2008

Mercedes-Benz Logo 2009

Mercedes Benz inaugura un túnel climático para testear sus modelos

Mercedes Benz inauguró dos túneles que, curiosamente, no son los clásico de viento para probar la aerodinámica de sus modelos. Nada de eso, los túneles que la casa de la estrella inauguró en Sindelfingen son climáticos y tienen como objetivo simular todo tipo de condiciones climáticas antes que los prototipos sean llevados a tierras lejanas para comprobar cómo funcionan los materiales aislantes, el climatizador y todo los elementos que hacen al funcionamiento del coche.

Mercedes-Benz suele llevar sus vehículos de prueba a ciertos lugares de nuestro planeta donde las condiciones climáticas son extremas. Así, hemos visto miles de fotos espías de coches rodando por Laponia, donde la temperatura llega a los 30º bajo cero. O bien en el caluroso Valle de la Muerte, en Estados Unidos, el principal desierto de Norte América. Pero claro está, lo más aconsejable es que los coches lleguen en las mejores condiciones a esas zonas y para ello nada mejor que testear todos sus componentes puertas adentro.

En los túneles de viento climáticos fabricados por Mercedes Benz las temperaturas pueden ir de los 40º bajo cero a los 60º, se pueden recrear vientos huracanados, tormentas tropicales y fuertes nevadas.

Así, en el futuro, las pruebas en condiciones climáticas reales, tanto en el frío ártico como en el amenazante calor del desierto, solo serán llevadas a cabo con prototipos que ya han alcanzado un avanzado estado de desarrollo a través de duras pruebas y tests bajo las condiciones climáticas más extremas. Esto permitirá a Mercedes-Benz alcanzar el nivel más alto de calidad en la fabricación de sus autos.

Estos nuevos túneles de viento, uno especialmente diseñado para recrear el frío, mientras que en el otro sólo se prueba la reacción de los coches al calor, reemplazarán al viejo túnel de frío que se usaba hasta ahora, en el cual las temperaturas bajaban hasta los 20º bajo cero y los autos podían alcanzar velocidades de 64 Km/h. En el nuevo túnel Mercedes podría llevar la velocidad de sus deportivos, montados en rodillos de dos ejes, a 265 Km/h.

Con este desarrollo técnico, queda claro porque Mercedes-Benz, como tantas otras marcas Premium del mercado, producen los mejores coches del mundo.

Mercedes-Benz Fashion Week Swim 2011

Miami Beach ha sido el escenario estos días de la séptima edición de la Mercedes Benz Fashion Week, en la que se han presentado las propuestas para ropa de baño para verano 2012. La ciudad norte americana se ha visto invadida por mujeres y hombres mostrando los diseños más atrevidos de bikinis y bañadores. Desde el jueves hasta este lunes, 30 firmas internacionales pasarán por la pasarela.

El negro ha sido uno de los colores que más se ha visto en la pasarela de Miami, junto con los estampados, en muchas ocasiones florales y hasta en algunas líneas se podía apreciar un toque étnico, como fue el caso de la española Dolores Cortés. Las joyas también formaron parte de unos diseños que causarán sensación en las playas el año que viene.

Una de las características que más se vio en los desfiles son las bragas altas, por la cintura, que daban un aire retro a los conjuntos. El block color, muy de moda ésta temporada, perdurará en 2012, así como también el rosa y los corales.

En Miami Beach se han visto todo tipo de creaciones, para las chicas más delgadas, las más rellenitas que quieran disimular... También todo tipo de complementos que acompañan a la moda de baño: sombreros, bolsas, pareos, colgantes, sandalias, etc. Un sinfín de modelos que permitirán a la mujer escoger según sus preferencias sin muchos problemas.

Como detalle a destacar entre todas las colecciones, unas propuestas para novias a cargo de la firma Beach Bunny Swimwear, que cada año sorprende con novedades destacadas y originales.

Los hombres también han tenido su espacio en esta pasarela, aunque con mucha menos presencia. Una de las pocas firmas que se ha interesado por el sexo masculino ha sido Diesel, que ha usado tanto colores llamativos, incluso algún flúor, como más apagados, como el gris. Los estampados, como los cuadros y las rayas, han destacado entre ellos, aunque también las creaciones lisas.

Mercedes-Benz Fashion Week Swim 2011

El fabuloso mundo de los bikinis tiene su sede esta semana en Miami, donde las más hermosas y sexys modelos desfilaran la última moda de bikinis y ropa de playa durante la celebración de la Mercedes Benz Swim Week en South Beach.

Durante una semana se podrá apreciar una serie de desfiles de moda y comerciales, fiestas y eventos, que atraen a miles de diseñadores, modelos, minoristas, productores de desfiles de moda y prensa internacional para regodearse ante el resplandor de los últimos diseños.
Los organizadores esperan una asistencia  de 7,500 personas durante los cuatro días del Swim Show, dedicado exclusivamente a este sector, que se celebra en el Centro de Convenciones de Miami, y 12,000 personas han sido invitadas a los desfiles de modas del Mercedes Benz Fashion Swim Week, en dos enormes tiendas de campaña en el Hotel Raleigh 
Según los cálculos, se espera que a las actividades de este año asistan más personas que nunca, y que atraigan a más marcas y generen más espectáculos.
Famosos diseñadores como Mara Hoffman, Pano Poko, Luli Fama y Carter Red dejarán ver sus modelos más recientes. Marcas de lujo menos conocidas, de lugares tan lejanos como la India y los Emiratos Árabes Unidos, mostrarán sus líneas. Aprovechando la presencia de la gente y el ambiente fresco, Chloe ha optado por lanzar su línea de otoño en Miami Beach.
Los diseños de Hoffman, buscados por celebridades como Rihanna, Kim Kardashian, Ashley Tisdale y Blake Lively, serán muy coloridos, brillantes, estampados y bordados, "una colección de viaje para una muchacha bohemia", dijo.
Stein, cuyo SwimShow es el catalizador de actividades de la semana, ha liderado su evolución. La muestra comenzó en 1982 en el Miami Merchandise Mart, como un lugar conveniente para que un grupo de representantes de diseñadores mostraran sus líneas de trajes de baño a los compradores de la Florida. Hace siete años la actividad desbordó la capacidad del lugar y se trasladó al Centro de Convenciones de Miami Beach, donde se ha ampliado para dar cabida a más de 350 vendedores que representan a unas 2,000 líneas. También se exhibirán accesorios de trajes de baño, como bolsas, sombreros, sandalias y lociones de protección solar. Y por primera vez también se mostrará lencería fina en un Lingerie Show paralelo.

Mercedes Benz Fashion Week en Berlín

La pasada semana finalizó la 9ª edición de Mercedes-Benz Fashion Week en Berlín. Entre los días 6 y 9 de julio frente a la monumental Puerta de Brandeburgo se presentaron las colecciones Primavera Verano 2012 de prometedores talentos en el mundo de la moda, donde también se han podido ver diseñadores participantes en ediciones anteriores.


En esta edición se pudo disfrutar de un nuevo espacio: "El Estudio", donde los diseñadores han podido dar rienda suelta a su creatividad sin estar sujeta a una pasarela clásica. Dando la posibilidad de construir un paisaje único en que el público ha tenido la oportunidad de ver la colección de cerca.
"Para los talentos emergentes supone una oportunidad única para presentar sus diseños a los medios de comunicación, los compradores y personas influyentes en el mundo de la moda", dijo Peter Levy, vicepresidente y director general de IMG Fashion.


En esta novena edición han participados de diseñadores y marcas como A.F. Vandevorst, Escada Sport, Hugo, Iris Van Herpen, Michael Sontag, Laurèl, Kilian Kerner, Marcel Ostertag, Frida Weyer, Lala Berlín, Perret Schaad, Rena Lange, Strenesse Blue, Michalsky, Schumacher, Vladimir Karaleev y Wood Wood, entre otros.

Marco Calvo ganador de la Competición de la Edición exculsiva de "Gran Turismo"

Marco Calvo se ha proclamado vencedor de la competencia de la Edición Exclusiva de 'Gran Turismo 5'. Después de dos intensos días de pruebas de conducción virtual y real en el circuito austriaco de Red Bull Ring, el español ha superado al resto de los clasificados en la fase final del concurso. El ganador se ha llevado como premio un Mercedes SLS AMG.

Calvo ha conseguido su premio en la fase final del concurso celebrado en el Red Bull Ring, en Austria. La competición comenzó el pasado mes de noviembre con el lanzamiento mundial de 'Gran Turismo 5'. La Edición Exclusiva del juego contenía un código para participar contra usuarios de 22 países a través del modo B-Spec del juego. Solo quince afortunados consiguieron clasificarse para disputar las últimas pruebas del concurso y luchar por hacerse con el deportivo.

La fase final del torneo duró dos días durante los cuales los participantes se enfrentaron a una serie de pruebas que combinaron conducción virtual con el modo B-Spec de' Gran Turimo 5' y conducción real al volante de unos deportivos de Mercedes-Benz.El ex-piloto de Fórmula 1, David Coulthard, supervisó los aspectos técnicos de cada finalista y fue el encargado de seleccionar a los jugadores en cada fase del campeonato.

Smart fortwo HIGHSTYLE!

El nuevo Smart fortwo se caracteriza por un equipamiento highstyle, y un look muy original, del cual destaca el color marrón chocolate metalizado con sus dos franjas plata, y las llantas de 15 pulgadas en aluminio.

La elegancia del diseño exterior se complementa con el style deportivo de los interiores donde el cuero está presente. Algunas inserciones de aluminio le dan un plus de calidad y frescura.

La tapicería de los asientos y puertas es una fusión de tela y cuero en color marrón metalizado brillante. Las costuras combinan perfectamente con la pintura de la carrocería.  

Con respecto al equipamiento, sus propiedades son: el sistema softouch, un cambio automático con diferentes modos; aire acondicionado y un techo de cristal con cortinilla para evitar el paso de la luz.

Opcionalmente puedes agregar transmisión asistida eléctrica, guantera con cerradura, asientos con calefacción regulable y un equipo de sonido específico con archivos en formato Mp3.

En cuanto a los motores, podrás escoger entre uno de 71 CV y otro de 84 CV. Además es un auto que respeta el medio ambiente, por medio de su sistema star/stop del motor. Éste hace que el motor de apague en los semáforos y se encienda cuando se suelta el freno, lo que supone un ahorro de combustible en un 20 %.

Trendy y eco-friendly, ¿crees que debes tenerlo? www.starpatria.com.mx 

Smart fortwo electrive drive, una realidad cercana

Futura realidad. La segunda generación del Smart Fortwo Electric Drive, que no se venderá oficialmente hasta el próximo año 2012, ya tiene algunas unidades rodando por España en régimen de renting, integrado en flotas de empresa e instituciones oficiales, en una suerte de ensayo general antes de su lanzamiento definitivo.
Entre tanto… Smart lanza un innovador guiño, en clave estratosférica que, a más de romper moldes, lanza también un órdago a las energías alternativas: eléctrico en su movilidad, impactante en sus trazos, el prototipo Fordspeed mantiene la arquitectura biplaza descapotable (roadster, desde luego) animado por un motor eléctrico de 40 CV, capaz de ganar 7 caballos suplementarios (47 CV totales) gracias a la función overboost. Su punta se cifra en 120 Km/h. y su autonomía en 135 kilómetros.
Unos parámetros similares a los que esgrime el «auténtico» Fortwo Electric Drive, sólo que cuajado de diseño futurista que, si bien posiblemente no llegue a verse «así» en los escaparates de los concesionarios, sí que muestra -lo que no es poco- por donde van -irán, por mejor decir- las pinceladas estéticas de los próximos lanzamientos de Mercedes-Benz.

Con un diseño exterior inspirado, cuando no calcado, en aquel otro prototipo Smart Crossblade del año 2002, sus líneas podrían verse, algo más civilizadas quizá, en la próxima generación del For Two y en lo que se anuncia ya como la resurrección del FourFour de cinco puertas, cuya llegada al mercado está prevista para 2014.
No sólo la estética futurista preside el diseño de este singular prototipo, también la adopción de células fotovoltaicas situadas en la base de las ventanillas que, junto con el más «tradicional» enchufe zaguero, se encargan de alimentar las baterías de ion-litio que suministran energía eléctrica al motor. De vuelta a la tierra, el «verdadero» Fortwo Electric Drive que se venderá el año que viene, homologa cien por hora de punta y una autonomía entre 115 y 135 kilómetros (dependiendo del uso que se haga de elementos como el aire acondicionado y similares), lo que lo convierte —de momento— en un coche exclusivamente urbano.
Se recarga en un enchufe doméstico convencional, durante 8 horas si la batería está prácticamente agotada, mediante un cable que se guarda en el doble fondo del portón trasero, aunque también monta un sistema que regenera la energía de la frenada y aumenta hasta un 30% la autonomía.

Más sobre el Clase B Mercedes-Benz 2012

Mercedes Benz sigue ofreciendo los primeros detalles oficiales de un modelo antes siquiera de develar su aspecto, o al menos no al completo. El nuevo Clase B está previsto que aparezca en el mercado en noviembre de este mismo año. Motores más eficientes, transmisión de doble embrague y un comportamiento más deportivo son sus principales bazas.

El nuevo Mercedes Clase B 2012 mide 4,36 metros de longitud, 1,79 metros de ancho y 1,56 metros de alto. El modelo es nueve centímetros más largo pero cuatro centímetros más bajo, lo cual ya es una muestra de que la nueva generación tendrá un enfoque algo más dinámico. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,26, que se reduce hasta 0,24 en caso de montar un paquete denominado ECO Technology que incluye cambios estético y una serie de medidas para reducir el consumo de combustible.
El modelo estrenará una nueva hornada de motores gasolina codificada como M270. Son propulsores de cuatro cilindros atmosféricos con 1,6 litros de cilindrada, que en un principio se ofrecerán con dos potenciaciones diferentes: el B 180 tendrá 122 CV y un par máximo de 200 Nm, y el B 200 llegará hasta los 156 CV y 250 Nm. No han comunicado cuáles serán sus consumos ni las prestaciones, tan sólo informan de que el par máximo está disponible desde sólo 1.250 rpm.

Por otra parte, los motores diésel provendrán de una adaptación del bloque OM651 de cuatro cilindros ya comercializado en modelos más grandes. La cilindrada se ha reducido hasta 1,8 litros, y habrá también dos potenciaciones diferentes: el B 180 CDI tendrá 109 CV y 250 Nm disponibles desde 1.400 rpm, mientras que el B 200 CDI se va hasta los 136 CV y 300 Nm disponibles desde 1.600 rpm. En este caso tampoco han comunicado las prestaciones ni las cifras de consumo.
No menos importantes son las transmisiones del nuevo Clase B. Junto a la tradicional caja de cambios manual de seis velocidades, también se podrá optar por una automática de doble embrague de siete relaciones bautizada como 7G-DCT (Dual Clutch Transmission), aunque no han comunicado a qué motores podrá ligarse (probablemente a los cuatro anunciados). Ambas han sido especialmente optimizadas para reducir fricciones internas y aumentar así la eficiencia global.

El chasis del vehículo ha sido desarrollado para ofrecer una respuesta más deportiva que en la generación saliente. Mercedes dice que han buscado una “deportividad refinada”; una buena muestra de ello son las suspensiones, de corte más deportivo y que son 20 mm más cortas que en el modelo saliente. Con motores de hasta 156 CV, no parece que se pueda exprimir a fondo la plataforma, pero es muy probable que en un futuro aparezcan versiones más potentes, incluso una AMG.

Del interior se sabe poco, pero sí de las tecnologías de conducción que incorporará. El Mercedes Clase B 2012 será el primer modelo compacto del mercado que incluirá de serie el Collision Prevention Assist, que con ayuda de un radar permite evitar colisiones, o al menos minimizar sus consecuencias. Otros dispositivos que montará, de serie u opcionalmente, serán el Hill Assist (de serie con la caja 7G-DCT), Linguatronic, PRE-SAFE, detector de señales de velocidad máxima, alerta de cambio involuntario de carril y cámaras de para estacionarse

Más sobre el Clase B Mercedes-Benz

Mercedes-Benz aún no destapa por completo la nueva imagen del Clase B, pero nos adelanta un poco de las cualidades de ésta clase.

El techo sigue conservando una ligera caída al final de la carrocería, culminado ahora por un pequeño alerón.

Sabemos que tendrá suspensión independiente detrás, un coeficiente Cx de 0,26 (es un buen dato para un MPV), un equipamiento actualizado que incluirá múltiples sistemas de ayuda a la conducción, y que será algo más largo y bajo que el modelo actual.

También sabemos que este modelo estrenará algunas novedades mecánicas. De hecho, tendrá un nuevo motor de gasolina y un motor diesel ya existente pero con algunas modificaciones. El gasolina estará disponible en dos potencias, concretamente con 122 y 156 CV.

Hablamos de un motor 1.6 de inyección directa y sobrealimentación, con un par alto a bajas revoluciones (200 Nm en el 122 CV y 250 Nm en el 156 CV), a tan solo 1.250 revoluciones por minuto.

Mercedes-Benz en el mundo de las fragancias

 Mercedes-Benz ha abierto un nuevo horizonte, ya no solo se dedicará a diseñar y vender joyas con cuatro ruedas, sino que ahora también pondrá olor a los caballeros que quieran sentirse elegantes y exclusivos.

   Aún no se conoce el nombre que llevará la colonia, pero sí conocemos el nombre de la empresa encargada de su creación: INCC Group, especialista en perfumes exclusivos.

   Pero hasta septiembre no podremos saber como huele Mercedes-Benz, eso sí la presentación oficial será en Cannes, que se prepararen los más exquisitos y seguidores de la casa de coches.

El Clase E 63 AMG Mercedes-Benz

Mercedes-Benz ha anunciado la nueva versión de su E 63 AMG, que ahora es más potente y eficiente, con hasta 557 CV. Este modelo, perteneciente a la línea estratégica AMG Performance 2015, desprende deportividad y elegancia a partes iguales y muestra su carácter para alcanzar la cima de Clase E.

El E 63 AMG, con su motor biturbo AMG V8 de 5,5 litros, ofrece una potencia base de 525 CV que, en conjunción con el paquete opcional Performance AMG, puede ampliarse hasta los 557 CV. Esta potencia permite alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,3 y 4,2 segundos, respectivamente

Consumo de combustible reducido en 2,8 litros

Pero Mercedes-Benz no se ha conformado con ofrecer una potencia de este calibre y ha trabajado en el desarrollo del motor sin renunciar a una cierta moderación del consumo. Así, el E 63 AMG consume 9,8 litros a los 100 km, lo cual supone un ahorro de 2,8 litros con respecto a su predecesor.

A estas cifras contribuye la transmisión deportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades, que prescinde de un convertidor de par tradicional e incorpora la función de arranque Start/Stop y el programa de marchas "Controlled Efficiency" de serie.

Desde el exterior, el E 63 AMG es fácilmente identidficable por sus nuevas llantas de aleación de 10 radios o por su distintitvo "V8 biturbo" en los laterales. Otras características que ayudan a su reconocimiento de un vistazo son las de la familia AMG: diseño específico de las partes delantera y trasera o las dos salidas cromadas de su escape deportivo AMG.

Exclusividad AMG para el habitáculo

Uno de los rasgos más llamativo del interior es su nuevo volante de tres radios AMG Performance. La circunferencia de este volante, que también se encuentra en el CLS 63 AMG, es aplanada en la parte superior para facilitar un control más fácil y cómodo por parte del conductor.

En cuanto a la estética, destaca el cuero perforado con que está revestido el volanteen las zonas de manejo, el diseño en tres dimensiones de la cubierta del airbag con el logo de Mercedes-Benz en "Silver Shadow" o la palanca de cambios E-SELECT con la insignia AMG grabada en el centro de la consola.

Termina de darle un toque deportivo y exclusivo al E 63 AMG su pantalla TFT a todo color en el centro del velocímetro. El conductor será recibido con el logotipo AMG tan pronto como abra la puerta y se suba al coche.

Seguridad activa mejorada

Mercedes-Benz ha introducido nuevos sistemas de asistencia a la conducción en el E 63 AMG con el fin de mejorar la seguridad abordo, de los cuales el más relevante es el deAsistencia Activa de Punto Ciego, que avisa al conductor si los sensores de corto alcance detectan que hay riesgo de colisión en caso de que el vehículo cambie de carril; en caso de que el conductor ignore estas advertencias y se acerque peligrosamente al coche del carril contiguo, se activa el sistema aplicando fuerza de frenado a las ruedas.

También destacan el sistema antibloqueo de frenos ABS o el programa electrónico de estabilidad ESP, que previene al conductor de un cambio de carril involuntario.