smart renueva ligeramente el fortwo. Reemplazará al modelo que está en venta desde 2010. Hay dos tipos de carrocería: coupé (fortwo coupé) y descapotable (fortwo cabrio).
Hay seis versiones: cuatro de gasolina —61, 71, 84 y 102 CV—, una Diesel —54 CV— y una eléctrica —75 CV—. Son las mismas que ya estaban disponibles en el modelo de 2010.
Las cuatro variantes de gasolina llevan un motor de tres cilindros, 1,0 litros de cilindrada e inyección indirecta. Los dos más potentes están sobrealimentados mediante un turbocompresor. El motor Diesel también es de tres cilindros. Tiene 0,8 litros de cilindrada y sobrealimentación con un turbocompresor. La versión eléctrica (smart fortwo electric drive) lleva un motor eléctrico que da una potencia constante de 35 kW (47 CV) y una máxima de 55 kW (75 CV).
El fortwo con motor Diesel continúa siendo uno de los modelos de motor térmico que menos consumen del mercado español, con un dato homologado de 3,3 l/100 km.
El mayor cambio estético afecta al frontal, donde varían el paragolpes y la parrilla. Además, el anagrama de smart pasa a estar dentro de la parrilla, no por encima como anteriormente. Ahora toda la gama tiene una imagen similar al fortwo electric drive de 2012, cuyas primeras imágenes smart hizo públicas en verano de 2011.
El fortwo de 2012 puede tener luz diurna de led (opcional). Hay tres nuevos modelos de llantas de aleación y siete colores de carrocería, incluido por primera vez el «antracita mate». Otra novedad es que la versión «BRABUS Xclusive» se podrá elegir con la carrocería en color blanco.
La capota de material textil del smart fortwo cabrio está disponible en tres colores: negro, rojo y azul. En el fortwo BRABUS cabrio se puede elegir entre seis tonos diferentes. En el habitáculo varían las tapicerías y los guarnecidos del salpicadero y las puertas.
Se puede elegir entre cinco niveles de equipamiento, los mismos que anteriormente. Se denominan «pure», «pulse», «passion», «BRABUS» y «BRABUS Xclusive».
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